"id";"title";"slug";"acronym";"url";"organization";"organization_id";"description";"frequency";"license";"temporal_coverage.start";"temporal_coverage.end";"spatial.granularity";"spatial.zones";"private";"featured";"created_at";"last_modified";"tags";"archived";"resources_count";"harvest.backend";"harvest.domain";"harvest.created_at";"harvest.modified_at";"quality_score";"metric.discussions";"metric.reuses";"metric.followers";"metric.views" "5c8907074384b0537557f3b9";"Transport et voies de communication";"transport-et-voies-de-communication";"TRP-VC";"https://data.public.lu/fr/datasets/transport-et-voies-de-communication/";"Administration du cadastre et de la topographie";"56f54c310d6ceb552837f07c";"Le présent jeu de données contient les axes des voies de communication et de transport du Grand-Duché de Luxembourg. Les données sont issues du thème ""voies de communication"" de la BD-L-TC (2015), enrichi et complété par les données officielles (noms de localités et de rues) issues du registre national des localités et des rues (CACLR) et de la BD-Adresse. La mise à jour est réalisée continuellement par l'ACT en tenant compte de différentes sources, notamment: - informations reçues de la part des administrations communales, compétentes en matière de dénomination des rues et de la définition des adresses - BD-L-ORTHO (orthophotographies) - BD-MO (base de données de la mensuration officielle) -... Le lien vers le registre national des localités et des rues est garanti par l'intégration des identifiants en tant que clés externes. N.B.: - vu que l'enrichissement des données a été réalisé de manière automatisé, certaines données peuvent encore présenter des imprécisions. L'ACT s'efforce à corriger toute erreur signalée dans les meilleurs délais. - certains attributs seront complétés systématiquement lors des mises à jour cartographiques planifiées pour 2020/2021. - l'exhaustivité des données ne peut être garantie.";"weekly";"Creative Commons Zero (CC0)";"";"";"";"";False;False;"2019-03-13T14:35:03.798000";"2024-03-25T04:34:25.856000";"adresses,axes,caclr,localites,mobilite,mobility,noms,officiel,registre,reseau-autoroutier,reseau-routier,route,routes,routes-nationales,rues,transport,transport-mobilite,voies-de-communication";False;3;"";"";"";"";"0.78";1;0;3;370 "5bd880a34384b0302c10d53b";"Le réseau routier de la Ville d'Esch-sur-Alzette";"le-reseau-routier-de-la-ville-desch-sur-alzette";"";"https://data.public.lu/fr/datasets/le-reseau-routier-de-la-ville-desch-sur-alzette/";"Ville d'Esch-sur-Alzette";"5b27641ca30b1b713f0d324f";"Le réseau routier de la Ville d'Esch-sur-Alzette";"irregular";"Creative Commons Zero (CC0)";"";"";"lu:commune";"Esch-sur-Alzette";False;False;"2018-10-30T17:02:43.695000";"2022-10-13T11:01:43.775000";"commune,esch-sur-alzette,gis,mobilite,mobility,reseau,reseau-routier,route,shapefile,ville";False;1;"";"";"";"";"0.67";0;0;0;22 "5bc9d731f176a17137288ea1";"Ville d'Esch-sur-Alzette: stationnement mobilité réduite ";"ville-desch-sur-alzette-stationnement-mobilite-reduite";"";"https://data.public.lu/fr/datasets/ville-desch-sur-alzette-stationnement-mobilite-reduite/";"Ville d'Esch-sur-Alzette";"5b27641ca30b1b713f0d324f";"Le stationnement pour les personnes à mobilité réduite sur le territoire de la Ville d'Esch-sur-Alzette.";"irregular";"Creative Commons Zero (CC0)";"";"";"lu:commune";"Esch-sur-Alzette";False;False;"2018-10-19T15:08:01.109000";"2022-10-13T11:00:38.634000";"commune,esch-sur-alzette,gis,mobilite,mobilite-reduite,mobiliteit,mobility,shapefiles,stationnement,ville";False;1;"";"";"";"";"0.78";0;0;0;16 "5b0424b846f3b54df5aa8944";"Digital Surface Model (high DEM resolution)";"digital-surface-model-high-dem-resolution";"";"https://data.public.lu/fr/datasets/digital-surface-model-high-dem-resolution/";"Administration de la navigation aérienne";"59885f7b111e9b02ffe9a04b";"In the scope of the International Civil Aviation Organization (ICAO) requiring countries and airports to provide electronic Terrain and Obstacle Data (eTOD), the Administration de la navigation aérienne has been tasked by the Government to take the steps necessary to comply with this requirement. This Digital Surface Model (DSM) is the result of a first LIDAR survey flight that has been done in October 2017 and is of a higher resolution than required by ICAO, thus for general purpose. For this reason this DSM also uses the national reference systems LUREF and NGL. The data itself is split up in 4 different areas, which are specified as follows: - Area 1: The entire territory of Luxembourg; - Area 2: Terminal Control Area (this area is larger than the territory of Luxembourg); - Area 3: Aerodrome movement area; - Area 4: Category II or III operations (Runway 24). The different areas come with different numerical requirements, such as data accuracy and resolution. Follow the links in the description or consult metadata for further Information.";"irregular";"Creative Commons Zero (CC0)";"2017-10-14";"2017-10-19";"other";"";False;False;"2018-05-22T16:10:00.440000";"2024-01-11T17:52:21.861000";"aim,ais,ana,aviation,dsm,etod,findel,icao,international,mobility,technologie,technology";False;1;"";"";"";"";"0.89";1;0;1;193 "5b04246746f3b54de67291cd";"Digital Terrain Model (high DEM resolution)";"digital-terrain-model-high-dem-resolution";"";"https://data.public.lu/fr/datasets/digital-terrain-model-high-dem-resolution/";"Administration de la navigation aérienne";"59885f7b111e9b02ffe9a04b";"In the scope of the International Civil Aviation Organization ([ICAO](https://www.icao.int/)) requiring countries and airports to provide electronic Terrain and Obstacle Data ([eTOD](https://www.skybrary.aero/index.php/Electronic_Terrain_and_Obstacle_Data_\(eTOD\))), the Administration de la navigation aérienne has been tasked by the Government to take the steps necessary to comply with this requirement. This Digital Terrain Model (DTM) is the result of a first LIDAR survey flight that has been done in October 2017 and is of a higher resolution than required by ICAO, thus for general purpose. For this reason this DTM also uses the national reference systems LUREF and NGL. The data itself is split up in 4 different areas, which are specified as follows: - Area 1: The entire territory of Luxembourg; - Area 2: Terminal Control Area (this area is larger than the territory of Luxembourg); - Area 3: Aerodrome movement area; - Area 4: Category II or III operations (Runway 24). The different areas come with different numerical requirements, such as data accuracy and resolution. Follow the links in the description or consult metadata for further Information.";"irregular";"Creative Commons Zero (CC0)";"2017-10-14";"2017-10-19";"other";"";False;True;"2018-05-22T16:08:39.307000";"2023-11-13T11:04:04.086000";"aim,ais,ana,aviation,dtm,etod,findel,geodata,icao,international,lidar,mobility,technology";False;1;"";"";"";"";"0.89";0;0;0;414 "5b042403a30b1b3c372ee4fc";"Digital Surface Model (Standard ICAO)";"digital-surface-model-standard-icao";"";"https://data.public.lu/fr/datasets/digital-surface-model-standard-icao/";"Administration de la navigation aérienne";"59885f7b111e9b02ffe9a04b";"In the scope of the International Civil Aviation Organization ([ICAO](https://www.skybrary.aero/index.php/International_Civil_Aviation_Organisation_(ICAO))) requiring countries and airports to provide electronic Terrain and Obstacle Data ([eTOD](https://www.skybrary.aero/index.php/Electronic_Terrain_and_Obstacle_Data_(eTOD))), the Administration de la navigation aérienne has been tasked by the Government to take the steps necessary to comply with this requirement. This Digital Surface Model (DSM) is the result of a first LIDAR survey flight that has been done in October 2017 and corresponds to the standards required by ICAO. For this reason this DSM also uses the international reference systems WGS84 and EGM2008. The data itself is split up in 4 different areas, which are specified as follows: - Area 1: The entire territory of Luxembourg; - Area 2: Terminal Control Area (this area is larger than the territory of Luxembourg); - Area 3: Aerodrome movement area; - Area 4: Category II or III operations (Runway 24). The different areas come with different numerical requirements, such as data accuracy and resolution. Follow the links in the description or consult metadata for further Information. ";"irregular";"Creative Commons Zero (CC0)";"2017-10-14";"2017-10-19";"other";"";False;False;"2018-05-22T16:06:59.462000";"2021-09-02T10:14:47.816000";"aim,ais,ana,aviation,dsm,etod,findel,icao,international,mobility,transport-mobilite";False;1;"";"";"";"";"0.89";0;0;0;65 "5b041e48a30b1b3702b796a6";"Digital Terrain Model (Standard ICAO)";"digital-terrain-model-standard-icao-2";"";"https://data.public.lu/fr/datasets/digital-terrain-model-standard-icao-2/";"Administration de la navigation aérienne";"59885f7b111e9b02ffe9a04b";"In the scope of the International Civil Aviation Organization ([ICAO](https://www.skybrary.aero/index.php/International_Civil_Aviation_Organisation_(ICAO))) requiring countries and airports to provide electronic Terrain and Obstacle Data ([eTOD](https://www.skybrary.aero/index.php/Electronic_Terrain_and_Obstacle_Data_(eTOD))), the Administration de la navigation aérienne has been tasked by the Government to take the steps necessary to comply with this requirement. This Digital Terrain Model (DTM) is the result of a first LIDAR survey flight that has been done in October 2017 and corresponds to the standards required by ICAO. For this reason this DTM also uses the international reference systems WGS84 and EGM2008. The data itself is split up in 4 different areas, which are specified as follows: - Area 1: The entire territory of Luxembourg; - Area 2: Terminal Control Area (this area is larger than the territory of Luxembourg); - Area 3: Aerodrome movement area; - Area 4: Category II or III operations (Runway 24). The different areas come with different numerical requirements, such as data accuracy and resolution. Follow the links in the description or consult metadata for further Information.";"irregular";"Creative Commons Zero (CC0)";"2017-10-14";"2017-10-19";"other";"";False;False;"2018-05-22T15:42:32.683000";"2021-09-02T10:02:21.328000";"aim,ais,ana,aviation,dtm,etod,findel,icao,mobility,transport-mobilite";False;1;"";"";"";"";"0.89";0;0;0;114 "5af2f96946f3b5136a025c24";"Extraction des données du géoportail - Lignes de bus du TICE";"extraction-des-donnees-du-geoportail-lignes-de-bus-du-tice";"";"https://data.public.lu/fr/datasets/extraction-des-donnees-du-geoportail-lignes-de-bus-du-tice/";"Syndicat T.I.C.E.";"5af5670a46f3b542aa19483a";"Géodonnées visibles sur map.geoportail.lu, categorie CdT - Buslinnen TICE
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Jeu de données créé automatiquement
Données en provenance de map.geoportail.lu";"unknown";"Creative Commons Zero (CC0)";"";"";"";"";False;False;"2018-05-09T15:36:41.954000";"2019-05-21T15:40:41.851000";"bus,geodata,geodonnees,geodonneescdt-buslinnen-tice,geoportail,geoportal,mobilite,mobility,tice";False;3;"";"";"";"";"0.56";0;0;0;33 "5aa6c69dd6686c6003ef2313";"Analyse de cyclabilité du réséau routier (communes DICI et Uelzechtdall)";"analyse-de-cyclabilite-du-reseau-routier-communes-dici-et-uelzechtdall";"";"https://data.public.lu/fr/datasets/analyse-de-cyclabilite-du-reseau-routier-communes-dici-et-uelzechtdall/";"Ministère de la Mobilité et des Travaux publics";"57050c9c855e9b6d6bb8d743";"Cette base de données a été élaborée au cours d’une étude menée en 2016 par le Ministère du Développement durable et des Infrastructures en collaboration avec la LVI (Lëtzebuerger Vëlosinitiativ) et les communes du DICI et du Ulezechtdall (Luxemboug-Ville, Strassen, Bertrange, Leudelange, Hesperange, Walferdange, Steinsel, Lorentzweiler, Lintgen, Mersch). Elle représente la « cyclabilité » de l’ensemble du réseau routier du périmètre étudié. Chaque route est classée selon un niveau de difficulté et dangerosité d’utilisation par les cyclistes selon la même logique que les pistes de ski (de « adapté aux débutants » à « uniquement pour experts ». Une explication détaillée de la classification fait partie du jeu de données. Ces données représentent la situation au moment de la réalisation de l’étude en juin 2016. Les évolutions ultérieures du réseau cyclable n’y sont donc pas reprises. ![Exemple des données visualisées](https://download.data.public.lu/resources/analyse-de-cyclabilite-du-reseau-routier-communes-dici-et-uelzechtdall/20180313-100807/2016_Screenshot_Fahrradtauglichkeit.jpg ""entrez le titre de l'image ici"")";"punctual";"Creative Commons Zero (CC0)";"2016-05-31";"2016-06-02";"other";"";False;False;"2018-03-12T19:27:41.591000";"2020-01-31T09:30:49.726000";"analyse,analysis,bike,cyclisme,cyclist,mobilite,mobiliteit,mobility,reseau-routier,roads,route,suitability,transport,velo";False;3;"";"";"";"";"1.00";1;0;0;30 "5a7d4a3e111e9b036f758ed9";"Webservice WMS et WMTS des arrêts de bus";"webservice-wms-et-wmts-des-arrets-de-bus";"";"https://data.public.lu/fr/datasets/webservice-wms-et-wmts-des-arrets-de-bus/";"Géoportail";"585b9f70111e9b70fda95c09";"Le service WMS et WMTS du géoportail fournit un layer contenant l'emplacement de tous les arrêts de bus. Ces données sont mises à jour tous les jours.";"daily";"Creative Commons Zero (CC0)";"";"";"other";"";False;False;"2018-02-09T08:14:06.474000";"2022-10-03T15:14:47.975000";"arrets-de-bus,bus,geodata,mobility,public-transport,service,stops,wms,wmts";False;5;"";"";"";"";"0.78";1;0;0;68 "5a2a58b9111e9b7f34fc6606";"Horaires et arrêts des transport publics (GTFS)";"horaires-et-arrets-des-transport-publics-gtfs";"";"https://data.public.lu/fr/datasets/horaires-et-arrets-des-transport-publics-gtfs/";"Administration des transports publics ";"56fbd32e0d6ceb6629b6f9f2";"The General Transit Feed Specification (GTFS) defines a common format for public transportation schedules and associated geographic information. GTFS feeds allow public transit agencies to publish their transit data and developers to use that data to write applications. The feeds are represented in a series of text files that are compressed into a ZIP file, and include information such as fixed-route schedules, routes, and bus stop data.";"weekly";"Creative Commons Attribution 4.0";"";"";"other";"";False;False;"2017-12-08T10:17:45.661000";"2024-03-27T07:37:50.223000";"gtfs,its,mobility,public-transport,transit,transport-public";False;221;"";"";"";"";"0.89";5;1;3;755 "58d3ecfacc765e5de9a21a05";"tunnels des lignes ferroviaires";"tunnels-des-lignes-ferroviaires";"";"https://data.public.lu/fr/datasets/tunnels-des-lignes-ferroviaires/";"Société nationale des Chemins de Fer Luxembourgeois";"58d3dccfcc765e5b37aaf0e1";"Cette banque de données contient les **_tunnels des lignes ferroviaires_** du réseau ferré luxembourgeois telles qu'elles sont définies par les CFL dans leur qualité de _**Gestionnaire d'Infrastructure**_. Les données sont d'une part disponibles en format _**ESRI Shape**_. La projection des données se fait dans le système de coordonnées national **_LUREF (EPSG:2169)_**. Les données sont d'autre part disponibles en format _**KML**_. La projection des données se fait alors dans le système de coordonnées **_WGS84 (EPSG:4326)_**.";"annual";"Creative Commons Attribution Share-Alike 4.0";"";"";"poi";"";False;False;"2017-03-23T16:42:50.431000";"2021-09-01T09:46:03.911000";"cfl,gestionnaire-infrastructure-ferr,lignes-ferrees,lignes-ferroviaires,mobility,public-transport,rail-infrastructure-manager,railway-line,railway-network,reseau-ferre,reseau-ferroviaire,transport-public,tunnels";False;2;"";"";"";"";"0.78";0;0;0;28 "58d3eba3111e9b6d784babb4";"kilométrage des lignes ferroviaires luxembourgeoises";"kilometrage-des-lignes-ferroviaires-luxembourgeoises";"";"https://data.public.lu/fr/datasets/kilometrage-des-lignes-ferroviaires-luxembourgeoises/";"Société nationale des Chemins de Fer Luxembourgeois";"58d3dccfcc765e5b37aaf0e1";"Cette banque de données contient le **_kilométrage des lignes ferroviaires_** du réseau ferré luxembourgeois telles qu'elles sont définies par les CFL dans leur qualité de _**Gestionnaire d'Infrastructure**_. Il s'agit des points héctométrique du réseau ferroviaire. Les données sont d'une part disponibles en format _**ESRI Shape**_. La projection des données se fait dans le système de coordonnées national **_LUREF (EPSG:2169)_**. Les données sont d'autre part disponibles en format _**KML**_. La projection des données se fait alors dans le système de coordonnées **_WGS84 (EPSG:4326)_**.";"annual";"Creative Commons Attribution Share-Alike 4.0";"";"";"poi";"";False;False;"2017-03-23T16:37:07.174000";"2021-08-31T10:03:14.632000";"cfl,gestionnaire-infrastructure-ferr,kilometrage,lignes-ferrees,lignes-ferroviaires,mobility,points-hectometriques,public-transport,rail-infrastructure-manager,railway-line,railway-line-mileage,railway-network,reseau-ferre,reseau-ferroviaire,transport-mobilite,transport-public";False;2;"";"";"";"";"0.78";1;0;0;61 "58d3e215111e9b6b588743c2";"lignes ferroviaires luxembourgeoises";"lignes-ferroviaires-luxembourgeoises";"";"https://data.public.lu/fr/datasets/lignes-ferroviaires-luxembourgeoises/";"Société nationale des Chemins de Fer Luxembourgeois";"58d3dccfcc765e5b37aaf0e1";"Cette banque de données contient les **_lignes ferroviaires_** du réseau ferré luxembourgeois telles qu'elles sont définies par les CFL dans leur qualité de _**Gestionnaire d'Infrastructure**_. Les données sont d'une part disponibles en format _**ESRI Shape**_. La projection des données se fait dans le système de coordonnées national **_LUREF (EPSG:2169)_**. Les données sont d'autre part disponibles en format _**KML**_. La projection des données se fait alors dans le système de coordonnées **_WGS84 (EPSG:4326)_**.";"annual";"Creative Commons Attribution Share-Alike 4.0";"";"";"poi";"";False;False;"2017-03-23T15:56:21.354000";"2021-08-31T09:27:35.301000";"cfl,gestionnaire-infrastructure-ferr,lignes-ferrees,lignes-ferroviaires,mobility,public-transport,rail-infrastructure-manager,railway-line,railway-network,reseau-ferre,reseau-ferroviaire,transport-mobilite,transport-public";False;2;"";"";"";"";"0.78";0;0;1;135 "58aaca38cc765e0b7a6b97d1";"tourisme.geoportail.lu: Vespa Tours";"tourisme-geoportail-lu-vespa-tours";"";"https://data.public.lu/fr/datasets/tourisme-geoportail-lu-vespa-tours/";"Ministère de l'Economie - Direction générale du tourisme";"5704cb6e0d6ceb5b3933bd37";"Géodonnées visibles sur tourisme.geoportail.lu, categorie Vespa Tours
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Jeu de données créé automatiquement
Données en provenance de tourisme.geoportail.lu";"unknown";"Creative Commons Zero (CC0)";"";"";"";"";False;False;"2017-02-20T11:51:36.246000";"2021-09-01T16:01:41.384000";"geodata,geodonneesvespa-tours,mobility,rambling,randonnee,sport,tourisme,transport-mobilite";False;3;"";"";"";"";"0.44";0;0;0;2 "58aaca36cc765e0b7a6b97d0";"tourisme.geoportail.lu: Oldtimer- & Motorrad Touren";"tourisme-geoportail-lu-oldtimer-motorrad-touren";"";"https://data.public.lu/fr/datasets/tourisme-geoportail-lu-oldtimer-motorrad-touren/";"Ministère de l'Economie - Direction générale du tourisme";"5704cb6e0d6ceb5b3933bd37";"Géodonnées visibles sur tourisme.geoportail.lu, categorie Oldtimer- & Motorrad Touren
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Jeu de données créé automatiquement
Données en provenance de tourisme.geoportail.lu";"unknown";"Creative Commons Zero (CC0)";"";"";"";"";False;False;"2017-02-20T11:51:34.633000";"2021-08-31T09:32:56.174000";"geodata,geodonneesoldtimer-and-motorrad,mobility,nature,rambling,randonnee,sport,tourisme,transport-mobilite";False;3;"";"";"";"";"0.44";0;0;0;5 "58aaca2ecc765e0b7a6b97ce";"tourisme.geoportail.lu: Pistes_cyclables_locales";"tourisme-geoportail-lu-pistes-cyclables-locales";"";"https://data.public.lu/fr/datasets/tourisme-geoportail-lu-pistes-cyclables-locales/";"Ministère de l'Economie - Direction générale du tourisme";"5704cb6e0d6ceb5b3933bd37";"Géodonnées visibles sur tourisme.geoportail.lu, categorie Pistes_cyclables_locales
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Jeu de données créé automatiquement
Données en provenance de tourisme.geoportail.lu";"unknown";"Creative Commons Zero (CC0)";"";"";"";"";False;False;"2017-02-20T11:51:26.803000";"2022-08-12T14:29:12.972000";"bicycle,cyclable,geodata,geodonneespistes-cyclables-local,local,mobility,piste,pistes,rambling,randonnee,sport,tourisme,velo,vtt";False;3;"";"";"";"";"0.44";0;0;0;45 "58aaca2dcc765e0b7a6b97cd";"tourisme.geoportail.lu: Pistes_cyclables_nationales";"tourisme-geoportail-lu-pistes-cyclables-nationales";"";"https://data.public.lu/fr/datasets/tourisme-geoportail-lu-pistes-cyclables-nationales/";"Ministère de l'Economie - Direction générale du tourisme";"5704cb6e0d6ceb5b3933bd37";"Géodonnées visibles sur tourisme.geoportail.lu, categorie Pistes_cyclables_nationales
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Jeu de données créé automatiquement
Données en provenance de tourisme.geoportail.lu";"unknown";"Creative Commons Zero (CC0)";"";"";"";"";False;False;"2017-02-20T11:51:25.377000";"2021-09-01T11:54:18.850000";"daily-life,geodata,geodonneespistes-cyclables-natio,mobility,rambling,randonnee,sport,tourisme";False;3;"";"";"";"";"0.44";0;0;1;162 "587f419f111e9b0c463bf681";"Matrice des distances sur routes nationales et CR";"matrice-des-distances-sur-routes-nationales-et-cr";"";"https://data.public.lu/fr/datasets/matrice-des-distances-sur-routes-nationales-et-cr/";"Administration du cadastre et de la topographie";"56f54c310d6ceb552837f07c";"Sur la base des données de la BD-L-TC 2013 et de la liste des localités, une matrice de distances a été calculée. Il s'agit d'un fichier plat qui contient à peu près 1'000'000 de lignes. Chaque ligne contient : - Nom de la localité de départ - Nom de la localité de destination - Distance à vol d'oiseau en km avec 1 décimale hectométrique - Distance calculée sur le réseau des routes nationales et des chemins repris en km avec 1 décimale hectométrique Ces données sont issues de la BD-L-TC qui ne contient pas d'informations de sens-unique ni de règles de bifurcation ou de déviation en cas de chantiers longue-durée. Il se peut donc que ces distances ne correspondent pas au kilométrage réellement effectué sur le terrain. Elles sont à considérer comme une indication de distance sur le réseau des routes de l’Etat (dernière mise à jour : 2013), pouvant servir par exemple comme base pour une calcul de frais de déplacement. L’Administration du cadastre et de la topographie décline toute responsabilité en cas d’utilisation non adaptée de la présente base de données. Ces données sont dépourvues de foi publique.";"unknown";"Creative Commons Zero (CC0)";"";"";"other";"";False;False;"2017-01-18T11:21:19.794000";"2019-07-01T11:08:48.429000";"distances,localites,mobilite,mobility,route,routes-nationales,transport";False;6;"";"";"";"";"0.67";1;0;2;627 "57ece25bcc765e1a270cf61c";"Pumping stations";"pumping-stations";"";"https://data.public.lu/fr/datasets/pumping-stations/";"Administration de la gestion de l'eau";"571dcf8d32cc221e8ffea95a";"Pumping stations ";"monthly";"Creative Commons Zero (CC0)";"";"";"";"";False;False;"2016-09-29T11:43:55.339000";"2024-03-05T09:35:56.738000";"communes,inspire,inspire-automated-synchro,mobility,natural-resources,pumping-stations";False;2;"";"";"";"";"0.56";0;0;0;11 "5791ce9932cc220d798879b8";"BD-L-TC (version 2008)";"bd-l-tc-version-2008-1";"";"https://data.public.lu/fr/datasets/bd-l-tc-version-2008-1/";"Administration du cadastre et de la topographie";"56f54c310d6ceb552837f07c";"Il s’agit d’une base de données topo-cartographique de l'ensemble du territoire du Grand-Duché de Luxembourg. Les données de la BD-L-TC (version 2008) sont structurées en 7 thèmes: - voies de communications routières - voies ferrées et transport d’énergie - hydrographie - bâtiments et equipements divers - végétation - orographie - altimétrie Chaque thème est subdivisé en plusieurs classes d'objets de type ponctuel, linéaire et surfacique correspondant à une couche (layer). Certaines classes d'objets sont caractérisées par un ou plusieurs attributs, par exemple : nature, classification, toponyme etc. Les données de la BD-L-TC sont réalisées par restitution photogrammétrique, suivi d'un complètement effectué sur le terrain. La base de données topographique est disponible au format Shapefile. Date de réalisation : 2008 (sur base d’un survol de 2006) Datum-Projection : LUREF / EPSG2169 ";"triennial";"Creative Commons Zero (CC0)";"";"";"";"";False;False;"2016-07-22T09:43:21.423000";"2021-08-30T15:26:23.516000";"base-de-donnees,batiments,cartographie,development,forestry,geodata,geodaten,geodonnees,hydrographie,luref,mobility,nature,routes,topographie,urbanisme,vegetation";False;2;"";"";"";"";"0.67";0;1;2;86 "56fd1f5f855e9b6a1088f557";"Carte topographique 1:250'000";"carte-topographique-1-250000";"";"https://data.public.lu/fr/datasets/carte-topographique-1-250000/";"Administration du cadastre et de la topographie";"56f54c310d6ceb552837f07c";"Carte topographique raster couleur à l'échelle 1:250'000. Sans indication de relief (pas d'estompage, sans courbes de niveau ) Edition: 2019 Formats disponibles : - TIFF géoréférencé (Datum - Projection : LUREF EPSG:2169) - PDF avec entête officielle ";"quinquennial";"Creative Commons Zero (CC0)";"";"";"other";"";False;False;"2016-03-31T13:00:15.914000";"2021-08-30T16:11:00.373000";"carte,geodata,geodaten,geodonnees,hydrographie,localites,map,mobility,nature,roads,routes,topographie,vegetation";False;2;"";"";"";"";"0.89";0;0;1;261 "56fbd4e5855e9b6a1088f54e";"Horaires et arrêts des transport publics (NeTEx)";"horaires-et-arrets-des-transport-publics-netex";"";"https://data.public.lu/fr/datasets/horaires-et-arrets-des-transport-publics-netex/";"Administration des transports publics ";"56fbd32e0d6ceb6629b6f9f2";"Arrêts des transport publics et horaires des bus et trains sur la totalité du territoire luxembourgeois. Comprend les lignes des AVL, CFL, LUXTRAM, RGTR et TICE. Les données sont disponibles au format ouvert NeTEx (https://netex-cen.eu/).";"punctual";"Creative Commons Zero (CC0)";"";"";"poi";"";False;False;"2016-03-30T13:30:13.417000";"2024-03-27T07:41:08.945000";"bus,cfl,government,its,mobilite,mobility,public-sector,public-transport,rgtr,train,transport,transport-public";False;192;"";"";"";"";"0.89";18;17;10;393