"id";"title";"slug";"acronym";"url";"organization";"organization_id";"description";"frequency";"license";"temporal_coverage.start";"temporal_coverage.end";"spatial.granularity";"spatial.zones";"private";"featured";"created_at";"last_modified";"tags";"archived";"resources_count";"harvest.backend";"harvest.domain";"harvest.created_at";"harvest.modified_at";"quality_score";"metric.discussions";"metric.reuses";"metric.followers";"metric.views" "57971fc232cc2261ac8879b8";"Ménages privés selon la commune et le type de ménage au 1er février 2011";"menages-prives-selon-la-commune-et-le-type-de-menage-au-1er-fevrier-2011";"";"https://data.public.lu/fr/datasets/menages-prives-selon-la-commune-et-le-type-de-menage-au-1er-fevrier-2011/";"STATEC Institut national de la statistique et des études économiques du Grand-Duché de Luxembourg";"56f3c3390d6ceb1b0b4030e8";"Le nombre de ménages privés par commune et le type de ménage au 1er février 2011 est calculé par le STATEC. La délimitation des communes est celle observée au 1er février 2011, date du dernier recensement général de la population. Un ménage privé peut être: (1) un ménage d'isolé, c'est-à-dire d'une personne vivant seule dans une unité d'habitation distincte ou occupant, en qualité de sous-locataire, une ou plusieurs pièces d'une unité d'habitation, mais qui ne forme pas avec d'autres occupants de l'unité d'habitation un ménage multiple; (2) un ménage multiple, c'est-à-dire un groupe de deux personnes ou plus qui s'associent pour occuper une unité d'habitation, en totalité ou en partie, et pourvoir en commun à leurs besoins alimentaires et/ou aux autres besoins essentiels de l'existence. Les membres de ce groupe peuvent, dans une mesure variable, mettre leurs revenus en commun. Le groupe peut se composer soit uniquement de personnes apparentées entre elles, soit de personnes non apparentées, soit de personnes appartenant à l'une et l'autre de ces deux catégories; il peut comprendre les pensionnaires mais non les sous-locataires. Sont considérées comme faisant partie du ménage les personnes temporairement absentes au moment du recensement. Les domestiques, les employés et les ouvriers qui habitent chez leur employeur font partie du ménage de celui-ci; toutefois si ces personnes retournent au moins hebdomadairement dans leur ménage, elles font uniquement partie de ce dernier. Un ménage privé est soit un ménage non familial (sans liens de parenté entre les différentes personnes), soit familial (au moins deux personnes avec des liens de parenté). Parmi les ménages non familiaux, on distingue les ménages d’une personne, c’est-à-dire les personnes qui vivent seules et les ménages multiples, c’est-à-dire un groupe de deux personnes ou plus qui occupent le même logement et pourvoient par exemple en commun à leurs besoins alimentaires. En ce qui concerne les ménages familiaux, il faut faire une distinction entre les ménages unifamiliaux et multifamiliaux, les premiers ne contenant qu’un seul noyau familial. Les ménages multifamiliaux sont formés soit par plusieurs noyaux familiaux, soit par un noyau familial auquel s’ajoutent des personnes appartenant au ménage familial sans être membre d’un noyau familial au sein de ce ménage. Par noyau familial, on entend soit un couple avec ou sans enfant, soit un parent isolé avec au moins un enfant. La notion de noyau familial se limite aux relations entre parents et enfants. ";"punctual";"License Not Specified";"";"";"";"";False;False;"2016-07-26T10:30:58.465000";"2019-07-25T08:39:49.501000";"2011,commune,menage,recensement,statec,type-de-menage";False;1;"";"";"";"";"0.67";0;0;0;60 "5791c75132cc220ccd8879b8";"Victimes tuées selon la catégorie d'usagers de la route 1991 – 2015";"victimes-tuees-selon-la-categorie-dusagers-de-la-route-1991-2015";"";"https://data.public.lu/fr/datasets/victimes-tuees-selon-la-categorie-dusagers-de-la-route-1991-2015/";"STATEC Institut national de la statistique et des études économiques du Grand-Duché de Luxembourg";"56f3c3390d6ceb1b0b4030e8";"Ce tableau donne pour les années 1991-2015 le nombre de piétons, cyclistes, cyclomoteurs, motocyclistes, conducteurs 4 roues et passagers 4 roues ou 2 roues tués suite à un accident corporel de la circulation routière et est calculé annuellement par le STATEC. Les définitions suivantes ont été retenues : Par accident corporel de la circulation routière on désigne tout événement imprévu et soudain survenu à un ou plusieurs usagers sur une voie normalement ouverte à la circulation et ayant provoqué des dommages corporels à la condition qu'un véhicule en mouvement ait été impliqué dans l'événement. Pour les statistiques sur les accidents corporels ne sont pris en compte que les accidents corporels de la circulation routière déclarés à la Police Grand-Ducale. Les données sont puisées dans les procès-verbaux des agents de la force publique. Les victimes tuées regroupent les personnes tuées sur le coup ou décédées des suites de l'accident dans les trente jours. Pour plus de détails : http://www.statistiques.public.lu/fr/methodologie/methodes/conditions-sociales/Accidents/accidents/index.html ";"annual";"License Not Specified";"";"";"";"";False;False;"2016-07-22T09:12:17.284000";"2021-08-31T09:07:59.806000";"accidents-corporels,mobility,police-grand-ducale,public-transport,statec,transport-mobilite,transport-public,victimes-tuees";False;1;"";"";"";"";"0.56";0;0;0;11 "5791c4fc32cc220c838879b8";"Victimes des accidents par catégorie d'usagers de la route selon la gravité, le sexe et l'âge, 1980 – 2015";"victimes-des-accidents-par-categorie-dusagers-de-la-route-selon-la-gravite-le-sexe-et-lage-1980-2015";"";"https://data.public.lu/fr/datasets/victimes-des-accidents-par-categorie-dusagers-de-la-route-selon-la-gravite-le-sexe-et-lage-1980-2015/";"STATEC Institut national de la statistique et des études économiques du Grand-Duché de Luxembourg";"56f3c3390d6ceb1b0b4030e8";"Ce fichier reprend deux tableaux : 1) Pour les années 1980-2015 le nombre de femmes et de hommes victimes d’accidents en précisant le nombre de tués en distinguant entre conducteurs (2 ou 4 roues regroupés), passagers (2 ou 4 roues regroupés) et piétons. 2) Pour les années 1980-2015 le nombre de personnes victimes d’accidents en précisant le nombre de tués en distinguant entre conducteurs (2 ou 4 roues regroupés), passagers (2 ou 4 roues regroupés) et piétons selon les classes d'âges 0-4 ans, 5-14 ans, 15-24 ans, 25-64 ans , 65 ans et plus. Pour plus de détails : http://www.statistiques.public.lu/fr/methodologie/methodes/conditions-sociales/Accidents/accidents/index.html ";"annual";"License Not Specified";"";"";"";"";False;False;"2016-07-22T09:02:20.711000";"2021-09-01T09:47:08.465000";"accidents-corporels,police-grand-ducale,population,public-sector,security,statec,usager";False;1;"";"";"";"";"0.56";0;0;0;10 "5791c45732cc220c748879b8";"Accidents corporels selon leur nature, 1991-2015";"accidents-corporels-selon-leur-nature-1991-2015";"";"https://data.public.lu/fr/datasets/accidents-corporels-selon-leur-nature-1991-2015/";"STATEC Institut national de la statistique et des études économiques du Grand-Duché de Luxembourg";"56f3c3390d6ceb1b0b4030e8";"Calculé annuellement par le STATEC, ce tableau donne le nombre des accidents corporels de 1991 à 2015 selon les différents types de collision qui sont la collision entre véhicules en marche, entre un véhicule et un arbre, entre un véhicule et un obstacle fixe/véhicule stationné, collision entre un véhicule et un piéton ou entre un véhicule et un animal. Une rubrique appelée ""autres genres d'accidents"" regroupent d’autres types de collision ne pouvant être considérés parmi les types de collisions énumérées. Pour plus de détails : http://www.statistiques.public.lu/fr/methodologie/methodes/conditions-sociales/Accidents/accidents/index.html ";"annual";"License Not Specified";"";"";"";"";False;False;"2016-07-22T08:59:35.083000";"2021-09-01T16:02:32.032000";"accidents-corporels,collision,health,police-grand-ducale,sante,security,statec,transport-mobilite";False;1;"";"";"";"";"0.56";0;0;0;8 "5791c3ad32cc220c5e8879b8";"Accidents corporels et victimes de la circulation routière, 1970 – 2015";"accidents-corporels-et-victimes-de-la-circulation-routiere-1970-2015";"";"https://data.public.lu/fr/datasets/accidents-corporels-et-victimes-de-la-circulation-routiere-1970-2015/";"STATEC Institut national de la statistique et des études économiques du Grand-Duché de Luxembourg";"56f3c3390d6ceb1b0b4030e8";"Ce tableau regroupe pour les années 1970-2015 le nombre d'accidents mortels de la circulation routière et le total des accidents corporels non-mortels calculés annuellement par le STATEC. Il reprend en outre le nombre de victimes tuées ou blessées sur la même période de temps. Les définitions suivantes ont été retenues : Par accident corporel de la circulation routière on désigne tout événement imprévu et soudain survenu à un ou plusieurs usagers sur une voie normalement ouverte à la circulation ayant provoqué des dommages corporels à la condition qu'un véhicule en mouvement ait été impliqué dans l'événement. Pour les statistiques sur les accidents corporels ne sont pris en compte que les accidents corporels de la circulation routière déclarés à la Police Grand-Ducale. Les données sont puisées dans les procès-verbaux des agents de la force publique. On entend par personnes tuées les personnes tuées sur le coup ainsi que celles qui sont décédées des suites de l'accident dans les trente jours. Sont considérées comme gravement blessées les victimes qui souffrent d'une fracture quelconque, d'une commotion, de lésions internes, de coupures et déchirures, de contusions ou d'autres lésions entraînant une hospitalisation dont la durée égale à ou dépasse un jour. Sont considérées comme légèrement blessées les personnes qui ont subi des éraflures, des foulures ou toute autre lésion bénigne ne nécessitant qu'un traitement ambulatoire. Pour définir la gravité de l'accident, la blessure la plus sévère est prise en considération. Pour plus de détails : http://www.statistiques.public.lu/fr/methodologie/methodes/conditions-sociales/Accidents/accidents/index.html ";"annual";"License Not Specified";"";"";"";"";False;False;"2016-07-22T08:56:45.594000";"2021-09-01T15:58:30.446000";"accidents-corporels,mobility,police-grand-ducale,security,statec,transport-mobilite,victime-de-la-circulation-routie";False;1;"";"";"";"";"0.56";0;0;0;24